智慧供應(yīng)鏈建設(shè)重點(diǎn)在于整合調(diào)度多方資源并做出快速反應(yīng)，在采購、倉儲(chǔ)配送、物流、銷售等
業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)快速識(shí)別、精準(zhǔn)獲取、自動(dòng)預(yù)警、敏捷傳遞、精準(zhǔn)營銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)商流、信息流、物流、資
金流全過程的精細(xì)化、透明化管控。智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)且蕴嵘�、降低成本、提高服�?wù)水平為核心，實(shí)現(xiàn)
智能決策。
相關(guān)方可參考 CMMM 3級(jí) -4級(jí)中規(guī)定的技術(shù)、資源和制造（采購、計(jì)劃與調(diào)度、倉儲(chǔ)配送、
物流、銷售，標(biāo)識(shí)為“▲”）的全部能力子域或部分（企業(yè)基于自身的業(yè)務(wù)覆蓋情況，需要時(shí)可選擇參
考生產(chǎn)作業(yè)、設(shè)備管理、客戶服務(wù)和產(chǎn)品服務(wù)，標(biāo)識(shí)為“△”）過程域的具體內(nèi)容開展智慧供應(yīng)鏈建設(shè)。
智能工廠是以提高工廠運(yùn)營管理水平為核心,主要目標(biāo)是使生產(chǎn)資源得到最合理的配置和優(yōu)化,在設(shè)計(jì),生產(chǎn),物流,銷售,服務(wù)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通
智能車間建設(shè)重點(diǎn)在于對(duì)車間內(nèi)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、業(yè)務(wù)單元的設(shè)備連接、數(shù)據(jù)采集和分析利用，能夠自動(dòng)、 高效、穩(wěn)定的完成排產(chǎn)和生產(chǎn)執(zhí)行
CMMM深度賦能三個(gè)層級(jí)智能化建設(shè),提煉CMMM八大高價(jià)值實(shí)踐模式,提出了全生命周期設(shè)備管理,全面賦能制造企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展支撐政府科學(xué)制策和精準(zhǔn)施策
2021年智能制造軟件市場(chǎng)規(guī)模為1438.7億元,預(yù)計(jì)未來五年保持較快速增長(zhǎng),復(fù)合年均增長(zhǎng)率為19.0%,將于2026達(dá)到3429.0億元,工業(yè)軟件中的占比持續(xù)增加
數(shù)字化轉(zhuǎn)型從企業(yè)視角看,重要目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值;從產(chǎn)業(yè)視角看指?jìng)鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新一代信息通信技術(shù)的深度融合應(yīng)用;對(duì)我國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型政策的啟示和建議
由李培根,譚建榮,柴天佑,盧秉恒,李伯虎等10余位院士牽頭,圍繞智能制造中的智能產(chǎn)品,智能制造云等六個(gè)方向,繪制了智能制造技術(shù)路線圖
華為 比亞迪 海爾集團(tuán) 美的集團(tuán) 京東方 中國中車 大疆創(chuàng)新 寧德時(shí)代 �？低� 三一集團(tuán) 格力電器 烽火通信 吉利控股 正泰電器 科沃斯
工信廳科〔2021〕58號(hào),到2023年,初步建立建材行業(yè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系,制定不少于20項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn);到2025年,建立較為完善的建材行業(yè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系
工信廳科(2021)59號(hào),推進(jìn)制造業(yè)質(zhì)量管理數(shù)字化是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程,繞一條主線,加快三大轉(zhuǎn)變,把握四項(xiàng)原則進(jìn)行布局
部署了智能制造示范工廠建設(shè)行動(dòng),探索智能制造最佳實(shí)踐的標(biāo)準(zhǔn)化,模塊化,精準(zhǔn)化的推廣路徑;三是建設(shè)智能工廠;四是構(gòu)建智慧供應(yīng)鏈
一是標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方面;二是標(biāo)準(zhǔn)研制方面 三是標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用方面 四是標(biāo)準(zhǔn)國際合作方面
四項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù):一是加快系統(tǒng)創(chuàng)新;二是深化推廣應(yīng)用;三是加強(qiáng)自主供給;四是夯實(shí)基礎(chǔ)支撐
